吉利博越告诉你 一箱油可以在重庆开680公里

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发布时间:2018-01-13 04:13

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一箱油可以做什么?

在重庆,普遍汽车的一箱油,可以坚持一个周的上下班,加上周末到商场、公园逛逛;或者去到近郊游玩,可以坚持一个来回。

但是当这一箱油在吉利博越车上时,情况又不一样了。

上个月,吉利博越用一箱油,通过“世界屋脊”青藏高原复杂多路况与极端恶劣气候的严苛考验,成功抵达“世界第三极”海拔5200米的珠峰大本营!

青藏高原是个什么情况大家都多多少少了解,这次吉利博越的极限挑战,在严寒的冬季从日喀则出发,向着海拔5200米的珠峰大本营进发。严寒、高原、强风、缺氧,路况,严酷的条件每一项都直接影响汽车油耗,就是在这样的的情况下,吉利博越车身自重1745kg,加上乘坐总重量350kg的4位成年人,满载重量60kg的行李,整车总负荷重量高达2150kg,经过550公里的长途跋涉,成功到达珠峰大本营,平均百公里耗油仅8.1L!!

这样的成绩让人震惊,吉利品质可见一番。最近,吉利博越在圣诞期间又来挑战了一次“山城”重庆,一箱油,在重庆这样拥堵而路况复杂的山城里,油耗多少?

重庆市地处我国四川盆地东部,地貌类型复杂多样。因为地势险要,重庆除了被誉为“山城”,还被打造成了一个立交桥林立的城市,拥有高低落差大,匝道多,最复杂立交的黄桷湾立交、网红立交——苏家坝立交、主城最美立交——鹅公岩立交等,因此被网友戏称为立体魔幻城市。

即使拥有六轨同框、魔幻8D立交,随着近年来车流量迅猛增长,重庆的路况依然不乐观,“堵”已经成为重庆路路况重要特征,在《重庆2016交通发展年度报告》中渝澳大桥每天拥堵时间长达9小时。圣诞节当天,大家都想走出家门感受节日气氛,自驾、打车成为寒冷冬季重要的出行方式,拥堵情况变得更加严重,多个区域实施交通管制。

愿望搜集

满载出发

就在这么拥堵的圣诞期间,作为吉利汽车精品车3.0时代首款SUV,在圣诞节这天吉利博越化身心愿大使,12小时内战胜了重庆四大“蜀道难”,经过了重庆最复杂最拥堵的立交——红旗河沟立交,途径每天拥堵时间长达9小时的地段——嘉陵江渝澳大桥,开进重庆最难停的停车库——江北嘴IFS和8层1800°螺旋式停车库,挑战了山区坡度急转路段——南山,跨越主城九区,成功为72位市民实现圣诞心愿!吉利博越行驶680公里,途经山城陡坡、城市拥堵干道、复杂立交、山路等路况,平均百公里油耗仅8.3L!

一辆满载的SUV,在最为拥堵的圣诞节期间行使在重庆的路上,一箱油开了680公里,油耗仅8.3L,不得不说,燃油经济性相当出色。

博越四驱车型搭载的1.8TD发动机博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版,通过对关键技术的重新开发和升级,使涡轮增压器在海拔3000米以上时仍能提供1.75bar的增压动力,在高原地区依然能提供充沛的动力输出与动力衔接,在重庆地区就显得游刃有余了,尽管路窄、弯多,高低起伏大,对于博越来说都很轻松,加上澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱换挡逻辑合理、时机准确,将高功率发动机的动力发挥得淋漓尽致,即便面对拥堵的圣诞交通,依然能进一步提高车辆的燃油经济性。

在行进路上,除了源源不断的动力输出,博越搭载的博格华纳NexTrac智能适时四驱系统,让车辆动力自由切换并轻松应付各种路况,无论是突然的上下坡,还是突然出现的路面坑洼,博越都能快速响应。而重庆沿山而建的道路各种蜿蜒崎岖,更好的考验了博越的底盘系统,博越搭载博世第9代ESP车身电子稳定系统,采用的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,经由英国老牌汽车工程公司MIRA调校的底盘,扎实沉稳,能够在有效过滤路面颠簸力度的同时,又保持清晰的路感。

最为拥堵情况下的一箱油680公里,意味一般的上班族可以一箱油坚持用到2个周了;意味着也许周末一箱油来回,跑到更远一些的风景区畅玩了,意味着一年下来,油费又会节约不少了。这也是为什么博越可以上市3个月破万,上市8个月突破2万辆;连续12个月销量过2万辆,上市至今累计销量已超36万辆的原因之一,卓越的产品力才能赢得市场与口碑。

一箱油上珠峰,一箱油跑遍重庆,还有什么可说的?

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